中兴号家族新成员“绿巨人”即将投入春运

  该车型动车组涂装为青翠色,与老绿皮车相比色彩更明快,并采用流线型表形,内部服务设施设备与既有动车组基原形反,适用于一切普速电气化铁路,其动力荟萃在列车头部或列车始尾端。

  中新网上海1月6日电 (记者 张亨伟)近日,“中兴号”家族的新成员“绿巨人”第二组列车已于1月3日出厂并抵达上海车辆段开起调试做事。该车时速为160公里,动车组型号为CR200J,即将在春运期间投入运营。

  现在,该车正在做春运前的静态试验。专修组作业人员要对车辆限制体系、车辆转向架和车轮等设备设施检查。此后,还将在上海南—徐州区间进走动态试验,在带速运走过程中重点检验列车坦然限制回路,调试车辆状态,确保走车坦然。

该车时速为160公里,组涂装为青翠色,并采用流线型表形。 张亨伟 摄该车时速为160公里,组涂装为青翠色,并采用流线型表形。 张亨伟 摄与老绿皮车相比新车色彩更明快。 张亨伟 摄与老绿皮车相比新车色彩更明快。 张亨伟 摄该车每节车厢都配备WIFI模块,实现全车wifi全遮盖。 张亨伟 摄该车每节车厢都配备WIFI模块,实现全车wifi全遮盖。 张亨伟 摄

  与传统机车牵引客车相比,该车型司机操作更添方便迅速,旅客乘坐更添坦然安详,可足够行使既有检修资源,缩短基础投入和设备维护成本。并设有短编组和长编组两栽型号,其中短编组为9节车厢,定员720人,长编组为11节到20节车厢不等,最高定员1102人。

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